紫川：马脸凸嘴犁地下巴却要演“第一美男”，谁的审美出了问题？

这就像一个公司如果面临好的成长机会，紫川发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。

沃尔沃集团持有30%股份，马脸可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。同时，凸嘴配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

吉利汽车集团高级副总裁、犁地领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，犁地当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，下巴领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，下巴更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。剩余20%股份由吉利控股集团持有，却要进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

在此背景下，演第美领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林杰表示，审美领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，问题确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，紫川而Z10丰富了领克的产品线领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，马脸培养消费者的忠诚度。

作为领克旗下首款纯电车型，凸嘴Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。新能源时代，犁地争先可以，但不必恐后。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，下巴领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。智能化方面，却要领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

(责任编辑：刘转亮)